全新一代大众CC外观设计采用大众最新的设计语言，前脸的造型更加犀利，采用大尺寸的镀铬饰条前半部分连接了两侧的led前大灯，下格栅采用贯穿式的设计，大嘴式的造型非常夸张，运动的前包围造型，使整个车身看起来更加的低趴有运动范儿。

　　内饰的设计上，这款cc的表现还是比较让人满意的，大量的软皮包裹以及木纹饰条的加入，提升了一定的质感，嵌入式的液晶中控屏以及液晶仪表盘的设计，提升了这款车的科技感，三幅式的多功能方向盘比较扎实，电子换挡杆的设计也是当下比较流行的风格，整个内饰的设计也是非常符合年轻人的审美观念的。

　　一汽-大众CC的车长4869mm，车身宽度达到了1870mm，轴距2841mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，一汽-大众CC的轴距排在6位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，一汽-大众CC的后备箱容积排在2位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

　　一汽-大众CC搭载了一台2.0发动机，最大输出功率162kW，最大扭矩350Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。一汽-大众CC的官方实测零百加速成绩为7.9S，在18-25万中型车车型中排在12位。

　　一汽-大众CC的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

　　其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。